Alman lüks otomotiv üreticisi BMW, artan maliyet baskısını azaltmak amacıyla dünya genelinde 8 bin çalışanını işten çıkararak yıllık 1 milyar avro tasarruf sağlamayı ve satışların gerilediği Çin pazarındaki faaliyetlerini yeniden yapılandırmayı öngören kapsamlı yol haritasını kamuoyuyla paylaştı.
Şirketin “Sermaye Piyasaları Günü” kapsamında paylaştığı plana göre, hisseleri sene başından bu yana yüzde 40’ın üzerinde gerileyen Münih merkezli üretici, operasyonel süreçleri hızlandırmayı hedefliyor. Bu doğrultuda gelecek yılın ortasına kadar kurumdaki her beş departmandan biri kapatılacak ve söz konusu yöneticilik pozisyonları lağvedilecek.
Çin Pazarında Yeni Model ve Üretim Dönemi
Teslimat rakamları 626 bin adede kadar inen ve krizin merkez üssü haline gelen Çin’de kompakt ve küçük segment araçların satışını sonlandırma kararı alan BMW, “Yerel için Yerel” prensibiyle 2030’a kadar bu pazardaki araçların yüzde 95’inden fazlasını yerel tesislerde üretecek. Geliştirme ve tedarik ağını büyük oranda bu bölgeye kaydıracak olan marka, üretimi Endonezya ve Tayland gibi Güneydoğu Asya ülkelerine ihraç etmeyi masada tutuyor.
Bölgesel pazar eğilimlerine göre hareket edecek olan şirket, ABD pazarında Spartanburg tesisinin tam kapasiteye ulaşması sebebiyle lüks X7 modelinin de üstünde yer alacak yeni bir SUV geliştirecek. Avrupa pazarı için ise iki yıl içinde Leipzig fabrikasında “Neue Klasse” mimarisine dayanan tamamen elektrikli kompakt bir modelin üretimine geçilecek.
Finansal Hedefler ve Kârlılık Beklentisi
Mevcut durumda yüzde 1 ila 3 aralığında operasyonel kâr marjı (EBIT) ve 2,5 milyar avro serbest nakit akışı bekleyen BMW, 2028 yılına kadar kâr marjını yüzde 3 ila 5 seviyesine çıkarmayı öngörüyor. Şirketin ana hissedarları Klatten ve Quandt ailelerinin temettü gelirleri açısından kritik önemdeki serbest nakit akışının en az 5 milyar avroya, 2030 ve sonrasında ise yüzde 8 ila 10 kâr marjı eşliğinde 7 milyar avronun üzerine ulaştırılması hedefleniyor.
