Milli Eğitim Bakanlığı ile sürücü kursu temsilcilerinin İzmir’deki toplantısında ele alınan yeni düzenlemeyle, 2027 yılından itibaren direksiyon sınavlarının ezberlenmiş parkurlar yerine şehir içi akan trafikte ve otoyollarda yapılması planlanırken, B sınıfı ehliyet maliyetlerinin iki katına çıkabileceği öngörülüyor.
Geçtiğimiz hafta İzmir’de gerçekleşen istişarelerde, ehliyet adaylarının direksiyon kabiliyetlerinin ölçülmesinde köklü bir revizyona gidilmesi kararlaştırıldı. Hazırlanan takvime göre 2027 senesinde hayata geçirilmesi hedeflenen sistemde, sabit güzergâh uygulamasına son verilerek çevre yolları, otobanlar ve şehirlerarası arterler sınav alanlarına dahil edilecek.
Avrupa’daki sürüş standartlarını temel alan yeni modelde, adayların yalnızca belirli teknik manevraları yapması yeterli görülmeyecek. Sürücü adaylarının yoğun kent içi ulaşımında karşılaşabilecekleri anlık durumlara verdikleri refleksler ve karar alma kabiliyetleri kapsamlı şekilde ölçülecek.
Sürücü Kursu Ücretleri ve Eğitim Süreci
Gelişmeleri değerlendiren İZSED Başkanı Tolga Abacı, sistemin getireceği yapısal değişikliklere ve maliyet artışlarına dikkat çekti.
Avrupa’daki uygulamanın Türkiye’ye uyarlanmasının kolay olmayacağını ve mevcut trafik kültürü açısından bazı çekinceler bulunduğunu ifade etti. Yeni sınav sisteminin eğitim süresini ve maliyetleri artırabileceğini belirten Abacı, B sınıfı ehliyet için ödenecek toplam ücretin mevcut seviyenin yaklaşık iki katına çıkabileceği yönünde tahminde bulundu.
Abacı ayrıca yeni sistemle birlikte eğitim kalitesinin yükselmesinin beklendiğini, sınavlarda başarı oranının ise düşebileceğini dile getirdi. Uzun vadede uygulamanın trafik akışı ve kazalar üzerinde olumlu sonuçlar doğurmasının beklendiğini belirten sektör temsilcisi, değişim sürecinin yakından takip edildiğini aktardı.
