İrlanda merkezli hava yolu taşıyıcısı Ryanair, artan yakıt masrafları ve gerileyen kârlılık oranları nedeniyle uçak bileti ücretlerine ortalama yüzde 20 oranında artış ihtiyacı doğabileceğini duyurdu. Taşıyıcı, Temmuz-Eylül dönemindeki net kâr kaybının ardından kapsamlı operasyonel tasarruf önlemlerini devreye almayı planlıyor.
Şirketin yayımladığı ikinci çeyrek finansal raporlarına göre, Temmuz-Eylül periyodunda yolcu hacmi genişlemesine rağmen net kâr geçen senenin aynı dönemine kıyasla yüzde 6 gerileyerek 1,61 milyar euro seviyesine indi. Taşınan yolcu sayısı yüzde 5 yükselişle 64,5 milyona, toplam gelir ise yüzde 4 büyüme ile 5,7 milyar euroya erişti. Ancak operasyonel harcamaların yüzde 10 yükselmesi ve ortalama bilet ücretlerinin yüzde 2 düşmesi kâr marjını daralttı.
Nisan-Eylül arasındaki altı aylık ilk yarıyıl sürecinde firmanın kârı yüzde 15 azalışla 2,15 milyar euroya çekildi. Toplam yolcu adedinin yüzde 6 ivmeyle 125,8 milyona ulaştığı süreçte, bilet fiyatlarında yaşanan yüzde 4’lük gerileme ve 7,69 milyar euroya tırmanan genel giderler şirket bilançosundaki baskıyı artırdı. Önümüzdeki mali yılda enerji piyasasındaki oynaklıktan ötürü 2 milyar euroluk ilave bir akaryakıt yükü öngörülüyor.
Maliyet Projeksiyonu ve Yönetim Açıklaması
Ryanair Üst Yöneticisi Michael O’Leary, hesaplanan 2 milyar euroluk ek yakıt giderinin dengelenebilmesi adına bilet fiyatlarına ortalama yüzde 20 oranında zam gerekebileceğini ifade etti.
Resmi bir tarife güncellemesi olarak değil, öngörülen bir maliyet projeksiyonu şeklinde paylaşılan bu veriye ek olarak yönetim, Avrupa genelindeki kısa mesafeli uçuş ücretlerinde yükseliş beklendiğini ancak bu durumun ilave yakıt faturasını tek başına karşılayamayabileceğini belirtti.
Operasyonel Tasarruflar ve Hedef Revizyonu
Maliyetleri dizginlemek amacıyla hava meydanlarıyla yapılan operasyonel anlaşmaların güncellenmesi, ekip rotasyonlarının yeniden düzenlenmesi ve operasyonlara yapay zekâ entegrasyonu hedefleniyor. Tasarruf planlamasında süresi bitecek toplu iş sözleşmelerinde geçici maaş dondurma alternatifi masada tutulurken, çalışan ücretleri konusunda kesinleşmiş bir karar bulunmadığı ve sürecin petrol fiyatlarına göre belirleneceği duyuruldu.
Mevcut mali yıl için gereksinim duyulan yakıtın yaklaşık yüzde 80’lik kısmını varil başına 67 dolardan koruma altına alan şirket, Mart 2028 vadeli mali yılda yüzde 25’lik korumayı varil başına 95 dolar seviyesinde tutuyor. Düşük maliyetli koruma kontratlarının tamamlanmasıyla piyasa risklerine karşı açık hale gelecek taşıyıcı, kış sezonundaki riskleri sınırlandırmak için senelik yolcu projeksiyonunu 216 milyondan 214 milyona çekti.
